エコレコ + リラックス

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今流行（？）のコンポスト。

生ゴミを減量し、堆肥も作れます。
これからは、自分のできることをどんどんやっていきたいと思います。

ゴミの量が減ったら、環境にはいいし、
自治体にもためになるし、何より無駄のない生活をしている自分に満足かも。

結局自分が満足しないと面白くないですもんね。

フェリシモのちょっとおしゃれなコンポスト


リーズナブルなダンボールコンポスト

やるな西友。

今後、こういう取り組みが盛んになってほしいですね。
価格も安いときたら、絶対こっち買いますよね。

スーパーはこういうところで、差別化をはかっていってほしいですね。

牛乳や飲み物なんかも、瓶を持って、中身だけ入れてくれるようなサービスになったり、
シャンプーやリンスとかも店頭で詰め替えとかにできますよね。

食べ物なんかは衛生面の問題があるかと思いますが、
少しくらい汚くたって、死にはしないっしょ。
昔の人はニオイや味で食べられるか判断してたわけだし、
そういう感覚を取り戻していけるとよいと思います。

以下、yahoo newsより

　西友は17日、環境に配慮したノントレイ包装の国産鶏肉を従来品に比べ約40％程度価格抑えて発売すると発表。青森・岩手・群馬・宮崎などの国内産むね肉、もも肉、手羽元の3種類を、産地工場にて1kg入りの真空パック包装で商品化。加工工場を経由せずに直接各店舗に配送することで、これまで使用していた流通用包装フィルムや、販売用トレイが不要となり、価格を100gあたり35〜48円に下げることができるほか、年間で約14トンの容器包装の削減を可能とした。

　同社は「食品、日用品、衣料品、住居用品のすべての分野で、安心の品質を低価格で提供し、1か所でお客様のあらゆるお買い物ニーズに対応する“ワンストップショッピング”の実現を目指す」としている。

ある雑誌で『フードマイレージ』について
取り上げられていました。

フードマイレージって、なんだろう？
- http://www.food-mileage.comより引用 -

あんまり知られていませんが、国産小麦の食パンを食べることは、冬自宅のエアコンの温度を1℃下げるくらいCO2を減らすことができます。海外の食べものは日本までにたくさんのエネルギーを使って運ばれてきます。 CO2削減というと、「省エネ」が有名ですが、じつはこの「フードマイレージ」、それに負けません。

「フードマイレージ」は、食べものが運ばれてきた距離のこと。そのとき出るCO2を測って、 poco（ポコ）という単位にして、食べることとCO2が出ることのつながりをわかりやすくしました。フードマイレージを知って、意識して国産の食べものをえらぶことで、自分が出すCO2を減らせます。自分のために、未来のために、子どものために、今日から一緒にはじめませんか。

フードマイレージ・キャンペーンに参加するには

・ できるだけ近くでとれたものを食べる。
・ フードマイレージのウェブでpocoを計算してみる。
・ 旬のもの、太陽光で育った野菜を買うようにこころがける。
・ なるべく無農薬、減農薬の農作物をえらぶ。
・ よく行くお店に「国産小麦のパンが入る予定はありませんか」
　「近くでとれた野菜は入りませんか」などとさりげなく聞いてみる。
　「フードマイレージって知ってる？やってる？」と話題にしてみる。



わたしが実践していることは、

・家庭菜園で取れた野菜を食べる　（ほとんど趣味ですが）
・近くで取れた野菜や果物を買う
・旬の食べ物を食べる
・輸入の食べ物は極力買わない

こういうのって、別にエコっていうわけではなくて、
いたって普通の、昔からある考え方ですよね。

自分で考えて、正しい選択する。
ということが大事だと、わたしは考えます。


関連記事：ペットボトルのミネラルウォーターがなくなる日・・・

毎日新聞のニュースからです。

環境意識も低いし、経済効果もないようです。
定額給付金と並ぶ愚策ですね。

高速道料金：「千円効果」さっぱり、近場の観光地素通り

　高速道路料金の「休日１０００円」が導入されて２カ月余り。観光客増を狙った景気対策として始まったが、大都市から近場の観光地は素通りされるなど、明暗が分かれた。フェリーや鉄道、長距離バスは利用客が大きく減少。廃業に追い込まれたフェリー会社もあり、マイナス効果も表面化している。【石原聖、平井桂月】

　日本観光旅館連盟によると、高速割引が導入されて増えたのは、マイカーで遠出して宿泊せずに日帰りする客で、東京などに近い観光地からは「素通りされた」と恨み節が聞こえるという。

　伊豆・箱根の旅館約１３０軒でつくる連盟が５月１２日に開いた総会では「観光客が減った」という声が相次いだ。割引対象のアクアラインがゴールデンウイーク（ＧＷ）期間中に交通量が２割増になったことも引き合いに出され、「房総に客を取られてしまった」と悲鳴が上がった。

　高速道路は伊豆半島の先端までは通っていない。静岡県は県道路公社が運営する有料道路「伊豆スカイライン」などを使った客に、旅館などで片道運賃をキャッシュバックするサービスで対抗しているが、効果は薄いようだ。

　ＪＲ東日本が企画した草津温泉（群馬県）ツアーはＧＷ期間中、利用者が前年同期比８２％の大幅減。しかし、群馬県によると同温泉の宿泊客は１３万９３０５人と逆に同０．５％増えた。鉄道利用客がマイカーに流れたことがうかがえる。

　長野県はＧＷ期間中、善光寺（長野市）の御開帳で前年比約１．８倍の観光客でにぎわった。しかし、隣の山梨県では、県内のインターチェンジを乗り降りする車の台数が前年同期比３％減った。「ここは通過点に過ぎず、割引効果はない」（県北東部の観光施設）との嘆きも聞こえる。

　フェリーはさらに深刻だ。広島県と愛媛県を結ぶ呉・松山フェリー（呉市）は５月２６日、６月末で廃業すると発表。４月の利用台数は乗用車が約１６４０台と昨年同月比で半減し、トラックは４０％減の１７６０台だった。

　ＪＲ東日本は５月の鉄道営業収入で、中長距離収入が前年同月比８２．６％と、集計を始めた９２年以降で最大の減少率となった。清野智社長は「国全体でＣＯ２（二酸化炭素）をどう減らすか考える中でいかがなものか。公益的な交通機関が自信を持ってやっていけるような方法を考えてほしい」と国土交通省を批判した。全国約２３００の事業者が加盟する日本バス協会もＧＷ期間中、高速バスが渋滞に巻き込まれ定時運行ができなかったなどとして、国交省に改善を要望する。

いやーホントによかった！！

岡崎らしいナイスゴール。
ゴンの姿がかぶったよ。

長谷部の献身的なプレーが光ってました！
退場になってビックリしたけど。

サイコーです！